Marcia innestata cosa significa

Andare in discesa con la frizione premuta

I prezzi del carburante sono un problema ricorrente ora che la benzina è ai massimi storici, soprattutto a causa del suo aumento storico. A tavola, qualcuno, senza sapere bene come, indirizza la conversazione verso una domanda ricorrente: è consigliabile scendere un passo di montagna in folle per risparmiare benzina?

E poi la discussione procede in modo simile a come si fa in altri casi (bisogna spegnere il motore ai semafori?). In questo modo, emergono una varietà di idee e argomenti, risposte giuste, credenze insensate e anche qualche sciocchezza. Come questi miti sul risparmio di carburante, per esempio.

D’altra parte, quando la marcia è inserita (in discesa) sono le ruote a muovere il motore perché il motore e la trasmissione sono accoppiati: in quel momento non è necessario iniettare carburante per mantenere la macchina in movimento.

È vero che l’aria condizionata costringe il motore a iniettare un po’ più di carburante (0,5 litri per 100 km circa), ma spegnerla ha senso solo a velocità molto basse (sotto i 50 km/h circa). A velocità più elevate, l’aria che entra nell’abitacolo genera un’alta resistenza che causa un maggior consumo di carburante rispetto alla guida con l’aria condizionata accesa. E spegnerlo e guidare con i finestrini alzati è la decisione peggiore: si risparmia carburante, certo, ma una temperatura interna elevata compromette la capacità di attenzione del conducente.