Differenza tra autostrade e strade extraurbane principali

Differenza tra una strada e un viale

(a) È dotato, salvo in alcuni punti o temporaneamente, di una doppia carreggiata che separa i due sensi di marcia. Questa separazione è fatta da una striscia che non può essere utilizzata per il traffico o con altri mezzi.[2] La AP-8 (Bilbao – Behovara) è stata seguita dall’autostrada AP-8 (Bilbao – Behovara).

Fu seguita dalla AP-8 (Bilbao – Behovia), la AP-6 (Collado Villalba – Adanero) e la “Y” asturiana A-8 / A-66 (Gijón – Oviedo – Avilés). Nel 1972, la AP-4, l’autostrada del sud da Siviglia a Cadice, fu completata. Infine, i due accessi principali ai terminal 1, 2 e 3 dell’aeroporto di Madrid-Barajas sono stati trasformati in autostrade.[8] La AP-4, l’autostrada da Siviglia a Cadice, è stata completata nel 1972.

Questi sono solo alcuni degli esempi che spesso causano confusione. Infatti, per esempio, si può ricordare che l’Estremadura è una comunità autonoma che non ha un solo chilometro di autostrade, nemmeno a pedaggio.

L’effetto dell’aumento dell’offerta (capacità) è di particolare interesse nell’economia dei trasporti (vedi domanda indotta), poiché le potenziali conseguenze ambientali sono significative (vedi esternalità sotto).