Che cosa invento george stephenson
Contenuto
Chi ha inventato la ferrovia
George Stephenson era un ingegnere meccanico inglese che inventò la locomotiva a vapore Stephenson. Nato il 9 giugno 1781 e morto il 12 agosto 1848, figlio di un meccanico che gestiva una pompa a vapore per l’estrazione dell’acqua in una miniera di carbone (del tipo Newcomen), si familiarizzò con queste macchine in tenera età, e la sua curiosità lo portò a studiare in una scuola serale e, mentre si guadagnava da vivere con ogni sorta di mestiere, continuò la sua educazione aiutando il figlio a ripassare le sue lezioni. Stabilitosi infine come capo meccanico alla Killingworth Colliery, dal 1813 si interessò all’applicazione della macchina a vapore di James Watt al traino di vagoni su rotaia e sviluppò la locomotiva Blucher, che successivamente perfezionò, finché nel 1821 convinse i promotori del progetto della ferrovia da Stockton a Darlington a farla tirare da una locomotiva a vapore piuttosto che da cavalli. Il successo di Stephenson lo portò ad essere chiamato a costruire la linea molto più lunga da Liverpool a Manchester; in quell’occasione, la sua locomotiva Rocket vinse una gara con altre locomotive che aspiravano ad essere usate sulla linea (1829).Stephenson creò una fabbrica a Newcastle che produsse le otto locomotive che correvano su questo primo servizio ferroviario regolare, e fu chiamato a costruire o a dare consigli su molte altre ferrovie che si diffondevano nel mondo.
Inventore della locomotiva a vapore
Stephenson è nato il 9 giugno 1781 vicino a Newcastle-upon-Tyne, Regno Unito. Suo padre era un macchinista in una miniera di carbone. Stephenson stesso lavorò nella miniera e imparò a leggere e scrivere nel suo tempo libero. Si guadagnò una reputazione per la gestione dei primitivi motori a vapore usati nelle miniere e lavorò in diverse miniere di carbone nel nord-est dell’Inghilterra e in Scozia.
Nel 1814, Stephenson costruì la sua prima locomotiva, “Blucher”, per trasportare il carbone alla Killingworth Colliery vicino a Newcastle. Nel 1815, inventò una lampada di sicurezza da usare nelle miniere di carbone, soprannominata ‘Geordie’.
George stephenson breve biografia
Inventò una delle prime lampade di sicurezza da usare nelle miniere, anche se condivise il merito dell’invenzione con il britannico Humphry Davy, che creò una lampada simile nello stesso periodo.
La costruzione della ferrovia di Liverpool e Manchester nel 1830 cementò la sua fama per tutti i tempi. In precedenza, a Rainhill si era tenuta una competizione tra diversi modelli per vedere quale fosse la locomotiva migliore e più veloce. Le specifiche prevedevano che doveva tirare tre volte il suo peso ad una velocità di 10 miglia inglesi all’ora senza produrre fumo. Il Rocket di George Stephenson e suo figlio Robert fu il vincitore, trainando cinque volte il suo peso alla velocità di 14-20 miglia all’ora. Questo successo era dovuto principalmente all’uso di un tiraggio forzato che migliorava la combustione e una caldaia più grande con tubi che produceva più vapore.
Robert Stephenson
Ingegnere meccanico inglese che inventò la locomotiva a vapore (Wylam, Northumberland, 1781 – Chesterfield, Derbyshire, 1848). Figlio di un meccanico che azionava una pompa a vapore per tirare l’acqua in una miniera (del tipo Newcomen), ha familiarizzato con queste macchine in giovane età. La sua curiosità lo portò a studiare in una scuola serale e, mentre si guadagnava da vivere con ogni tipo di mestiere, continuava la sua educazione aiutando il figlio a ripassare le lezioni.
Finalmente stabilito come capo meccanico alla Killingworth Colliery, dal 1813 si interessò all’applicazione della macchina a vapore di James Watt al traino di carri su rotaia. Creò la locomotiva Blucher, che successivamente perfezionò, finché nel 1821 convinse i promotori del progetto della ferrovia da Stockton a Darlington a farla tirare da una locomotiva a vapore piuttosto che da cavalli; così nacque la prima linea ferroviaria moderna, costruita da Stephenson nel 1825.
Il successo lo portò ad essere chiamato a costruire la linea molto più lunga da Liverpool a Manchester; in quell’occasione, la sua locomotiva Rocket vinse una gara con altre locomotive che aspiravano ad essere utilizzate sulla linea (1829). Stephenson creò una fabbrica a Newcastle da cui provenivano le otto locomotive che correvano su questo primo servizio ferroviario regolare, e fu chiamato a costruire o a dare consigli su molte altre ferrovie che si diffondevano nel mondo.