Quante carrozze ha un intercity
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Treno Messico-Toluca (progresso)
Il Tren Interurbano México-Toluca[1][2] o Tren Interurbano Toluca-Valle de México,[3] chiamato ufficialmente Tren Interurbano de Pasajeros Toluca-Valle de México,[4] è un progetto ferroviario a lunga distanza e media velocità in costruzione che collegherà l’area metropolitana della Valle di Toluca all’area metropolitana occidentale della Valle de México.
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Essendo la seconda opzione quella che è stata offerta una parte nell’aprile 2023, stessa che ha iniziato il 7 luglio 2023, dal momento che il primo percorso apparentemente ha problemi per la sua costruzione a causa dell’opposizione degli abitanti e questioni ecologiche per la sua costruzione.[11].
Il progetto, le cui condizioni di offerta sono state firmate il 28 febbraio 2023, avrà due stazioni terminali, una a Zinacantepec nella parte occidentale dell’area metropolitana della Valle di Toluca e l’altra nella stazione Observatorio nella parte occidentale dell’area metropolitana della Valle del Messico, dove si collegherà con la linea 1 del Sistema de Transporte Colectivo – Metro.[4][5][6][7][8][8][8][9][10][10][11
Cos’è un treno interurbano?
Il Ministero delle Comunicazioni e dei Trasporti (SCT) ha riferito che il lavoro sulla prima sezione del treno interurbano Messico-Toluca è stato completato, raggiungendo il 100% della sua costruzione. Questo tratto è lungo 36 km e va da Zinacantepec a Lerma, nello Stato del Messico.
Al momento, sono pronti fino alla stazione di Lerma, dove sono stati installati elementi di catenaria (cavi aerei che trasportano energia) per fornire l’energia necessaria al treno. Hanno anche installato un sistema vocale che permetterà la comunicazione tra gli utenti, il responsabile della stazione e il centro di controllo.
Il servizio ferroviario è previsto per trasportare 234.000 passeggeri al giorno, in soli 39 minuti da un terminal all’altro. Avrà 7 stazioni, 2 terminali e 5 stazioni intermedie, dalla stazione della metropolitana Observatorio a Zinacantepec in EDOMEX.
Si prevede la circolazione di 30 treni, con 5 carrozze ciascuno. Percorreranno i 57,87 km a una velocità di 90 km/h, il che equivale a 39 minuti per l’intero viaggio da un terminal all’altro. La data di apertura è prevista per il 2023.
Tren méxico-toluca quando sarà pronto?
Il Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana della Valle de México o Tren Suburbano del Valle de México è il primo treno per pendolari costruito in Messico. Il sistema 1 (Buenavista-Cuautitlán), lungo 27 chilometri, è stato inaugurato il 7 maggio 2023 da Felipe Calderón Hinojosa, presidente del Messico dal 2023 al 2023.[5] La sua costruzione ha richiesto la partecipazione del governo federale, del distretto federale (ora Città del Messico), dello Stato del Messico e dei governi comunali della zona metropolitana della Valle del Messico.[citazione necessaria] Il Ministero delle Comunicazioni e dei Trasporti (Secretaría de Comunicaciones y Transportes) propone che il treno sia pronto quando sarà completato.
Nel 1978, il Ministero delle Comunicazioni e dei Trasporti propose la costruzione della prima ferrovia elettrica messicana a doppio binario alimentata da catenaria. Sulla base di uno studio condotto dall’agenzia governativa, è stato determinato che la rotta Città del Messico-Queretaro era la più fattibile da elettrificare a causa del suo alto traffico passeggeri e merci, la topografia con quasi nessuna pendenza e la posizione strategica nel centro del paese.[8]
Percorso del treno Messico-Toluca
Il Tren Interurbano México-Toluca[1][2] o Tren Interurbano Toluca-Valle de México,[3] chiamato ufficialmente Tren Interurbano de Pasajeros Toluca-Valle de México,[4] è un progetto ferroviario a lunga distanza e media velocità in costruzione che collegherà l’area metropolitana della Valle di Toluca all’area metropolitana occidentale della Valle de México.
Questo articolo o sezione ha bisogno di un controllo ortografico e grammaticale, puoi aiutare modificandolo. Quando è stato corretto, potete cancellare questo avviso. Se sei loggato, puoi aiutarti con il correttore ortografico attivandolo in: Le mie preferenze → Accessori → Navigazione → Controllo ortografico evidenzia gli errori di ortografia con uno sfondo rosso.
Essendo la seconda opzione quella che è stata offerta una parte nell’aprile 2023, stessa che ha iniziato il 7 luglio 2023, dal momento che il primo percorso apparentemente ha problemi per la sua costruzione a causa dell’opposizione degli abitanti e questioni ecologiche per la sua costruzione.[11].
Il progetto, le cui condizioni di offerta sono state firmate il 28 febbraio 2023, avrà due stazioni terminali, una a Zinacantepec nella parte occidentale dell’area metropolitana della Valle di Toluca e l’altra nella stazione Observatorio nella parte occidentale dell’area metropolitana della Valle del Messico, dove si collegherà con la linea 1 del Sistema de Transporte Colectivo – Metro.[4][5][6][7][8][8][8][9][10][10][11