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1 QUANTE AUTO CI SONO NEL MONDO? SETTIMANA DEL

QUANTE AUTO CI SONO NEL MONDO? SETTIMANA DEL

Le superfici più vulnerabili al coronavirusLa regola principale è quella di ridurre al minimo o evitare il contatto con persone, oggetti e superfici, ma se si deve fare un viaggio necessario, è impossibile non toccare molti degli elementi della macchina per guidare in sicurezza.

Per questo motivo, oltre a pulire l’interno dell’auto per disinfettarla, è importante indossare i guanti per evitare il contagio, così come ventilare l’abitacolo prima e dopo aver usato il veicolo.

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Tutti conosciamo le principali case automobilistiche europee, americane o giapponesi. Dopo tutto, sono loro a dominare il nostro mercato. Tuttavia, ci sono molti più produttori nel mondo che questo piccolo gruppo di una ventina di marche.

Una delle potenze industriali dell’automobile, il primo produttore di automobili in Europa, lascia spazio all’esistenza di produttori artigianali. Vale la pena notare che alcuni tuner, come Alpina e Brabus, hanno raggiunto un livello molto alto di modifica delle auto e hanno acquisito lo status di produttori.

La Cina è il più grande produttore di automobili del mondo con più di 24 milioni di unità prodotte nel 2023. Ha molte marche, anche se la maggior parte di esse sono ancora in svantaggio tecnologico rispetto alle marche occidentali, giapponesi e coreane.

I marchi gallesi sono ben noti. Ci sono ancora alcuni artigiani, come MPM, che fa una compatta a 5 porte recuperata da un marchio russo defunto, e PGO, che ha fatto per decenni modelli ispirati alla Porsche 356 con motori PSA.

In primo piano Indovinelli trabocchetto con risposta

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Un’automobile, chiamata anche auto, carrozza, macchina, ecc., è un veicolo a motore a ruote usato per il trasporto. La maggior parte delle definizioni di automobile si riferiscono a veicoli che viaggiano principalmente su strada, portano da una a otto persone, hanno quattro pneumatici e trasportano principalmente persone piuttosto che merci.

La storia dell’automobile, in senso stretto, inizia nel XIX secolo. La parola deriva dal greco αὐτός autós, “a se stesso”, e dal latino mobilis, “che si muove”, principalmente per distinguere tra veicoli a motore e veicoli a trazione animale. Molti tipi diversi di questi veicoli semoventi sono stati conosciuti nel corso dei secoli.

La prima automobile con un motore a combustione interna è attribuita a Karl Friedrich Benz nella città di Mannheim nel 1886 con il modello Benz Patent-Motorwagen.[5] Poco dopo, altri pionieri come Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach presentarono i loro modelli. Il primo lungo viaggio in un’automobile fu fatto da Bertha Benz nel 1889 da Mannheim a Pforzheim, a circa 105 km di distanza.[6] Vale la pena notare che questa fu una pietra miliare dell’automobilismo precoce, poiché un’auto di questo tempo aveva una velocità massima di circa 20 km/h, utilizzava molto più carburante di quanto non faccia oggi un’auto alla stessa velocità, e la benzina veniva acquistata nelle farmacie, dove non era disponibile in grandi quantità.[citazione necessaria] Vale la pena notare che questa fu una pietra miliare dell’automobilismo precoce.

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Gli esperti dicono che i valori sani sarebbero sotto i 600-700 PPM. E tra 700 e 800 PPM si potrebbe parlare di un’alta concentrazione di CO2. Da quel momento in poi, dovrebbero essere considerati preoccupanti.

In primo piano Come si scrivono le migliaia

Colpisce il fatto che prima di andare a prendere il mio assistente, dopo un viaggio di 40 km su strada e altri 5 in città, con l’impianto di condizionamento/riscaldamento spento, i finestrini alzati e io solo in macchina senza maschera, la lettura è già di 994 PPM (contro i 466 PPM esterni).

Questo dà un valore impressionante per gli alti livelli di CO2 che si concentrano in una persona che viaggia in un’auto, anche da sola, soprattutto quando si tratta di un veicolo nuovo di zecca, con i filtri dell’abitacolo, i pneumatici e l’isolamento anch’essi freschi di fabbrica, guidando normalmente, senza altra guida in città che ai semafori… e con i finestrini aperti.

Ecco perché azionare gli alzacristalli è un’altra situazione critica in termini di aumento della CO2 a bordo (sul nostro contatore, fino a 1.750 PPM)… e le possibilità di contrarre il coronavirus.

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